哈弗产品总监：长城技术储备充足，就等法规开放！

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哈弗二代大狗上市依旧，近半年的销量十分可观，在15万级别的SUV中少有对手，特别是国内市场中唯一搭载电控四驱和后桥牙嵌式差速锁的车型，哈弗二代大狗的优势十分明显。而本次借试驾的机会邀请到了长城集团哈弗产品总监赵喜阳，共同聊一聊哈弗二代大狗的现状及未来趋势。

问：哈弗二代大狗目前的销量如何，具体是什么人群在购买？

赵喜阳：首先哈弗大狗的销量还是不错的，最近的4、5月份销量统计，包含了一代和二代大狗，两个月均超过了15000台，而这些售出的车型中，二代大狗PHEV车型占40%以上，所以目前来看PHEV车型在当今市场还是吃得开。

问：那消费的人群呢？

赵喜阳：我们也做了车主调研，第一种是有钱有时间的人群，事业单位的公务员真的是特别多。你想想他们能接受外观，能接受内饰，确实是一个量级的突破，这也是咱们整个长城或者一个制造工艺的品控表现。第二种是年龄偏大一些的，时间更加充裕，更想抓住诗和远方，到那个年龄就该去走一走了，二代大狗燃油版很舒适也很智能，驾乘空间舒适，同时通过性又十分出色，加上我们的这种强劲动力和电控四驱。第三种就是偏年轻的消费群体，没有太过充足的预算，想买一台车用于工作代步，抽空周末出去走一走，这款车实际上就给它带来了这种一种不错的选择，因为它的经济性、舒适性、通过性、空间、安全性等表现俱佳。

问：二代大狗PHEV版本后续会出四驱版本吗？长城有三种四驱，一个直接在后桥的p4电机架构 ，还有一个就是现在的比较火的Hi4，和坦克500用的Hi4-T，后续二代大狗会采用哪种技术路线？

赵喜阳：长城对于混动四驱技术的储备是没有问题的，我们目前规划的是Hi4。Hi4这套四驱系统未来会放在长城中低端车型上，而中高端以上车型上会放最新的系统，我只能说是长城的储备还很多，后边的不方便透露到底。明确的说现在市面上的系统更适合于这种越野车型，后边的技术储备还有很多，长城确实在技术上我们不玩虚的。

问：长城推出咖啡OS智能座舱，智能驾驶技术也更成熟，你觉得二代大狗的智能配置如何？

赵喜阳：目前二代大狗搭载的就是最新一代的咖啡2.0智能车机系统，我们其实对于这种智能化的开发，实际上分为几大板块，它不光是软件，因为现在我们对于这种智能化的开发就是智能座舱，我们长城公司有智能化中心。另外我们这对于智能驾驶来说，还有我们的毫末智行，几千人团队的毫末智行主要针对自动驾驶的开发，所以这块我们投入比较早，我们是领先的。无论是摩卡还是二代大狗的车机和智能座舱方面，完全不输于特斯拉的智能驾驶，这种自动辅助驾驶、自动泊车系统、识别的准确率、多种形式的侧向车位等等，技术储备足够，就等着法规开放了，大概是这么一个状态。

刚刚听你说智能驾驶智能座舱这一方面，主要还是依托长城的集团资源。对于车机方面的优化主要根据客户的反馈，我们反推客户想要一个什么样的车机，甚至可以把比如自动刹车等这种功能也放开到语音控制里面去。除了毫末智行，辅助驾驶、智能座舱更多是我们另外一个大的团队在做，特别是研发团队，对于大家提出的意见进行优化，系统的优化和改进速度我们还是很快的，至少我们不用依托于别人。